安九鐵路實景圖片/

對于黃梅這樣的三省交接的小鎮(zhèn)，高鐵的開通是一件具有里程碑的紀念意義事情。今年不少在北上廣深務工的黃梅老鄉(xiāng)咨詢高鐵新區(qū)買那個樓盤最合適？但是尷尬的是，黃梅本身就不大，整個城區(qū)開車個把40來分鐘就可以逛完。

今天我們特意盤點高鐵周邊，3公里左右適合買的樓盤，僅供參考.

項目位置：濱河西路與古塔東路交匯處

購房優(yōu)惠：1萬抵5萬

推薦理由：離高鐵新區(qū)直線距離3公里左右，項目500米內(nèi)共有3條公交線路，其中9路公交車直達高鐵站，駕車到高鐵站也就8分鐘的路程；小區(qū)樓下就是濱河生態(tài)景觀軸，無論是生態(tài)環(huán)境，交通路網(wǎng)，都已經(jīng)實景呈現(xiàn)。小區(qū)采用圍合式與點陣式的布局巧妙結(jié)合，不僅保證了社區(qū)園林的完整性，更保證樓棟之間的采光問題。

推薦指數(shù)：?????

項目位置：濱河西路與人民大道延伸段交匯處

購房優(yōu)惠：3萬抵6萬

推薦理由：離高鐵新區(qū)3公里左右的距離，駕車8分鐘左右的距離；同樣500以內(nèi)擁有三條公交路線，可以直達老城區(qū)，濱河新區(qū)，高鐵新區(qū)以及城北政務中心等地方，交通便利；小區(qū)北側(cè)擁有政府規(guī)劃建設的社區(qū)公園，項目門口就是濱河生態(tài)景觀軸。

推薦指數(shù)：?????

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項目位置：晉梅大道與濱河西路交互處

推薦理由：距離高鐵站2.1公里左右，9路公車直達高鐵站，7路公車直達老城區(qū)，也是黃梅唯一一個采用精裝修的項目，對于購房者來說如果能接受精裝修的還是值得考慮的。

推薦指數(shù)：?????

從經(jīng)濟發(fā)展角度來看：黃梅城區(qū)地方不大，目前黃梅發(fā)展日新月異，無論是道路交通，還是城市配套都不斷在完善。經(jīng)濟學上說：帶動經(jīng)濟發(fā)展的的三駕馬車分別是投資，消費，出口。值得注意的是這三項數(shù)據(jù)在今年1—5月份這三項指標黃梅排名均在全市排名第二，也進一步印證黃梅未來的城市發(fā)展?jié)摿Α?/span>

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從人口結(jié)構(gòu)來看：人口方面我們主要看黃梅縣常住人口和城鄉(xiāng)構(gòu)成，這兩項數(shù)據(jù)直接反應來未來黃梅的城市的發(fā)展，根據(jù)2021年7月份，黃梅統(tǒng)計局發(fā)布的第七次人口普查數(shù)據(jù)公報顯示：

7普數(shù)據(jù)顯示截至2020年11月1時，黃梅常住人口相比6普數(shù)據(jù)下降了8.04%，年平均下降0.83%；

常住人口下降說明黃梅黃梅產(chǎn)業(yè)的不發(fā)達，說明了黃梅縣產(chǎn)業(yè)不發(fā)達和農(nóng)業(yè)發(fā)展滯后，黃梅現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不足以吸引那些背井離鄉(xiāng)的黃梅人返鄉(xiāng)；

但是隨著高鐵通車，接下來就要看黃梅相關職能部門動作了，下一個十年有可能是黃梅發(fā)展的重要風口。

全縣常住人口中城鎮(zhèn)人口占比47.45，鄉(xiāng)村居住人口占比52.55%。常住人口直接決定了黃梅未來十年房地產(chǎn)走勢，7普黃梅縣城鎮(zhèn)常住人口相比于黃梅周邊的武穴，蘄春，浠水等地還是有一定的差距，間接說明黃梅房地產(chǎn)發(fā)展空間相比較于周邊的縣城更有潛力，而且黃梅房價低于周邊幾個縣城800—1500左右的單價。

從現(xiàn)有房地產(chǎn)市場來看自2019年—2021黃梅城區(qū)新增了15個樓盤，目前黃梅城區(qū)在售樓盤約為21個包括尾盤項目。

目前根據(jù)小編長期以來的觀察，黃梅商業(yè)氛圍不是很活躍，目前還是集中在老黃商和鵬泰百貨這一帶，城南跟城東作為主要的居住區(qū)域，還沒有成型的商業(yè)中心。

年底如果黃梅高鐵通車，而黃梅目前的商業(yè)業(yè)態(tài)無法滿足黃梅人的消費習慣，高鐵通車帶來不是消費增長，而是消費外溢。

對于產(chǎn)業(yè)不發(fā)達黃梅來說，高鐵通車有可能是人口虹吸，加快常住人口外流，只能說未來十年，黃梅發(fā)展任重而道遠。雖然人口外流，產(chǎn)業(yè)不發(fā)達是中國目前大部分縣城發(fā)展現(xiàn)狀，但是小編覺得每個背井離鄉(xiāng)的黃梅人，都希望看到黃梅發(fā)展崛起的那一天。