千呼萬喚始出來，備受關(guān)注的武岡城際鐵路即將要和大家見面打招呼了。

　　武岡城際鐵路往哪兒走?我們又可以坐車去哪?下面就請(qǐng)大家跟我來提前遛一遛。

　　武岡城際鐵路全線長65公里，自武漢火車站起，途徑花山、左嶺、葛店南、華容東、黃岡西站、黃岡站，至黃岡東站，共八個(gè)站點(diǎn)。

　　其中，武漢火車站和黃岡東站，為始發(fā)站和終點(diǎn)站。武漢境內(nèi)3個(gè)站，鄂州境內(nèi)2個(gè)站，黃岡境內(nèi)3個(gè)站。

　　沿途七個(gè)站點(diǎn)中，大部分站點(diǎn)偏于市區(qū)。如黃岡的三個(gè)站點(diǎn)，皆在城區(qū)之外。意圖很明確，武岡城際鐵路旨在通過站點(diǎn)把市郊融合一起。

　　三個(gè)站點(diǎn)，黃岡東站面積大，黃岡站面積小。目前，三站的建設(shè)和站內(nèi)設(shè)備安裝皆已完畢?？烧f是，萬事俱備，只等客來。

　　武岡城際鐵路線路總體呈現(xiàn)向右下傾形，這與武漢與黃岡的地理位置相應(yīng)。不過，武岡城際鐵路并非獨(dú)有專線，它與武石城際鐵路重疊一部分。

　　武岡城際鐵路和武石城際鐵路皆先經(jīng)過花山和葛店南，在葛店南站一分為二，一路經(jīng)華容東，跨越長江，進(jìn)入黃岡;一路下行至鄂州，后至黃石。

　　雖然在鄂州葛店南分道揚(yáng)鑣，黃岡卻因此與鄂州、黃石又多了一條緊密聯(lián)系的通道，為同城化拓展了更廣的空間。

　　放眼全省，武岡城際鐵路是武漢城市圈內(nèi)武漢連接?xùn)|部地區(qū)的一條重要的快速通道，與黃鄂高速共同構(gòu)起半小時(shí)城市圈。

　　以黃岡為起點(diǎn)，通過城際鐵路，可以達(dá)到鄂州、武漢武昌和漢口。武漢火車站附近公交、地鐵線密布，去武漢市區(qū)搭乘非常便捷。

　　坐城鐵爽不爽?對(duì)于那些追求速度與激情的年輕人而言，他們?cè)谄诖奖愕耐瑫r(shí)也會(huì)有這樣的疑問。

　　武岡城際鐵路從4月15日進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試，從試跑的情況看，時(shí)速在180公里到200公里之間，跑完全線基本在30分鐘內(nèi)。

　　武岡城際鐵路開通后，直達(dá)運(yùn)行時(shí)間僅需28分鐘，比與黃州到武漢的普通長途要縮短一半多的時(shí)間。而同走黃鄂高速相比，票價(jià)會(huì)更便宜。

　　橫向看，武岡城際鐵路的速度與去年底開通的武咸城際鐵路不相上下。雖然正在建設(shè)中的武孝城際鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速可能達(dá)到350公里，但是目前大部分城鐵跑不出這樣高鐵般的速度。

　　湖北城際鐵路有限公司介紹，武漢鐵路局?jǐn)M在武岡城際鐵路開通初期，安排黃岡與武漢之間日開行8對(duì)(16趟)列車，春運(yùn)及節(jié)假日開行10對(duì)(20趟)列車。目前，武岡城鐵時(shí)刻表已出爐。