安慶至九江鐵路初步設(shè)計預(yù)審?fù)瓿?/span>

2016年4月27日至29日，中國鐵路總公司工程設(shè)計鑒定中心在北京組織召開安慶至九江鐵路初步設(shè)計預(yù)審會，項目涉及的安徽、湖北、江西省，南昌、上海、武漢鐵路局等相關(guān)地方、管理和參建單位參加會議。 

中鐵第五勘察設(shè)計院、中鐵大橋設(shè)計局介紹了項目初步設(shè)計總體情況，項目建設(shè)所在地和各參建單位對初步設(shè)計提出了建議意見。鐵總鑒定中心專家組按照專業(yè)劃分，對項目初步設(shè)計進行了全方位的咨詢論證，并就各方提出的意見建議進行了溝通商討。會議結(jié)束時，專家組就分組討論、專家組研究討論形成的意見進行了通報，要求設(shè)計單位盡快修編初步設(shè)計文本，確保項目如期開工建設(shè)。 

湖北省就安慶至九江鐵路黃梅南站擴大站房面積、小池站改造、武漢至安慶客專黃岡至黃梅鐵路預(yù)留接線條件等問題，向鐵總鑒定中心提出了建議和要求。鐵總鑒定中心表示，充分考慮地方的需求，由湖北省主動與南昌鐵路局、項目設(shè)計單位等做好溝通對接，完善初步設(shè)計工作，依據(jù)實際情況研究確定相關(guān)問題。 

安慶至九江鐵路起于安徽省安慶市，經(jīng)安徽懷寧、潛山、太湖、宿松和湖北黃梅，設(shè)黃梅南站，于鳊魚洲跨長江至江西九江，引入既有廬山站。安九鐵路正線全長170.2公里，其中湖北（黃梅）境內(nèi)51.012公里，投資100億元。 

新建安慶至九江鐵路工程概況：本線位于安徽省西南部的安慶地區(qū)、湖北省東南部的黃梅縣和江西省北部的九江地區(qū)。線路起于安徽省安慶市，自安徽省安慶市區(qū)引出后經(jīng)懷寧縣、潛山縣、太湖縣、宿松縣和湖北省黃梅縣，至既有京九線孔壟站，利用既有京九線引入九江站，新建線路長140.15km。新建貨車外繞線自孔壟站引出，在鳊魚洲跨越長江，分上下行引入九江西，雙線長度27.9km，上下行線長度分別為8.862km、12.495km，貨車外繞線位于江西境內(nèi)。本線按照客運專線進行建設(shè)，設(shè)計速度目標(biāo)值為350km/h。

安慶至九江鐵路是京九高速客運通道、沿江快速客運通道的重要組成部分，將與寧安城際、昌九城際、合安客專、武九客專等線共同構(gòu)成區(qū)域快速客運網(wǎng)，對推進沿江區(qū)域經(jīng)濟一體化和城市化進程，促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。

黃岡至黃梅高速鐵路工程概況：

項目名稱：新建鐵路黃岡至黃梅高速鐵路

建設(shè)單位：中國鐵路總公司

建設(shè)地點：項目自黃岡東站引出，經(jīng)黃岡市黃州區(qū)、浠水縣、蘄春縣、武穴市、黃梅縣。

建設(shè)內(nèi)容及概況：項目為客運專線，總長129.7KM，相關(guān)工程孔壟北上下行聯(lián)絡(luò)線27.116KM，全程橋隧比69.7%，共設(shè)黃岡東站（既有）、浠水站（并既有）、蘄春南站、武穴北站、黃梅南站（按既有）五個車站。
項目是京九客運專線的重要組成部分，聯(lián)系武漢城市圈與皖江城市群的輔助通道（武安杭客運專線，小編注），是武漢城市圈城際鐵路網(wǎng)的延伸，促進整個黃岡地區(qū)社會經(jīng)濟發(fā)展具有十分重要的意義。