黃岡市委副書記劉海軍、黃梅縣委書記馬艷舟、縣長屈凱軍、及省直、市直、縣直單位、長航系統(tǒng)單位、江西九江上港集團等領導約300余人參加活動。

黃梅縣縣長屈凱軍同志主持會議

活動現(xiàn)場組照

小池港區(qū)濱江綜合碼頭工作現(xiàn)場

小池港區(qū)濱江綜合碼頭歷程

2個5000噸級綜合泊位工程自開工建設以來，以科學、高效、快捷的施工速度，圓滿地完成了各項建設任務。建設成果得到了湖北省政府的高度認同，項目建設被湖北省港航局稱為“小池速度”——我們一起來回顧下建成歷程！

2012年，湖北省政府出臺《關于加快推進黃梅小池開放開發(fā)的意見》，把加快長江經(jīng)濟帶開放開發(fā)突破口選在了小池，把小池推向國家新型城鎮(zhèn)化先行者的位置。      

     黃梅港小池港區(qū)濱江綜合碼頭是落實《省委省政府關于加快推進黃梅小池開放開發(fā)》的重點建設項目，也是黃梅港小池港區(qū)的一個現(xiàn)代化碼頭。總概算投資2.41億元，新建5000噸級泊位2個，年設計通過能力120萬噸，建設相應的道路、堆場、倉庫等生產(chǎn)、輔助建 筑，配備相應的裝卸、運輸機械設備和供水、供電設施。

    2013年6月13日，黃梅港小池港區(qū)濱江綜合碼頭1號、2號泊位工程開始水上沉樁,標志著該項目全面開工。

   該工程為新建5000噸級綜合泊位2個，由碼頭作業(yè)平臺、變電所平臺及引橋組成。碼頭為高樁梁板結(jié)構(gòu)，平臺長265米，寬28 米。平臺通過2座引橋與后方陸域銜接，上、下游引橋長度分別為443米、410米，寬度均為9.0米。

      2013年6月19日，湖北省副省長王曉東、許克振和張通等人率省政府各部門負責人三十余人視察了黃梅港小池港區(qū)濱江綜合碼頭工程。

        2014年，《湖北小池濱江新區(qū)開放開發(fā)總體規(guī)劃》出臺，提出依托長江黃金水道、福銀高速公路和京九、合九、武九國家干線鐵路，通過九江長江大橋、九江長江二橋和水上通道，與九江實現(xiàn)無縫對接，形成布局合理、內(nèi)外暢通、功能完善、銜接高效的綜合交通運輸體系；

       2015年11月，小池港區(qū)5000噸級濱江綜合碼頭全面竣工，二、三期項目順利通過檢查驗收。在配套設施建設方面，小池碼頭還建有現(xiàn)代化的陸域堆場、高標準的臨港道路、倉庫等，陸域堆場總面積達到8.53萬平方米。

        2016年1月30日黃梅小池濱江綜合碼頭開港試運營工作啟動。

       2016年8月2日黃梅港小池港區(qū)濱江綜合碼頭隆重開港！

　　作為長江進入湖北的頭一個高樁泊位，小池港區(qū)濱江綜合碼頭年設計吞吐量可達126萬噸，可常年?？?000至10000噸級內(nèi)河船舶，填補了黃梅港不能運輸集裝箱貨物的空白。根據(jù)黃梅港總體規(guī)劃，小池港區(qū)今后將繼續(xù)完成綜合碼頭3號、4號泊位建設，打造以小池港區(qū)濱江綜合碼頭為中心的小池港區(qū)碼頭作業(yè)群，為新港城的經(jīng)濟發(fā)展提供強有力的支撐。

     小池港區(qū)是黃梅港的中心港區(qū)，也是黃梅縣對外水運的窗口。小池港區(qū)多用途碼頭工程的建設，是適應黃梅港運輸發(fā)展，提高通過能力的需要。同時，也填補了黃梅港不能運輸較重貨物、集裝箱的空白，改善了港口的裝卸運輸結(jié)構(gòu)。黃梅縣因居長江之濱而具有良好的水運條件，小池港區(qū)多用途碼頭工程的建設，對進一步改善黃梅縣的投資環(huán)境，將具有十分重要的意義。小池港區(qū)綜合碼頭的建設，將加強黃梅港與武漢城市圈內(nèi)港口的良性互動，更好滴服務武漢城市圈建設和“中部崛起”的發(fā)展進程！

        臨江建港成為事實，人們正期待以港興城、港產(chǎn)城共贏的夢想早日實現(xiàn)。